Анекдоты про парашютистов, инструкторов
* * * В самолете стюардесса подходит к командиру и говорит: «В салоне террорист с бомбой спекулирует парашютами».
Анекдоты про парашют и парашютистов
Пенсионный фонд России объявляет о приеме пенсионеров и лиц предпенсионного возраста в парашютную секцию. Довезти до аэропорта бесплатно.
Выполняя прыжок с парашютом, курсант Сидоров запутался в рогатках и после приземления получил роль в кукольном спектакле.
Сможете ли вы прыгнуть с парашютом в субботу? — Вы можете прыгать. Парашют не может быть раскрыт.
— Почему в вашей школе парашютизма происходит больше несчастных случаев, чем в других школах? — Видите ли, у нас очень сенсорный инструктор по прыжкам.
Если парашют не раскрыт, значит, есть желание, чтобы тот, кто его оставил, умер. Поэтому складывайте парашют самостоятельно. Если она не откроется, то желание сбудется.
Первый прыжок с парашютом — кто знает, что это такое, можете дальше не читать)
Курчачи, Дропсон под Казанью, много лет назад, незаменимый Сан Саныч. Инструктаж, вешалка D5, фото в журнале: «Если что-то не так, то они сами виноваты» -) Кстати, паспорт они не спрашивали, мне было 17.
В тот день был ветер около 10 м/с, поэтому нас с другом (Женя, привет!) не пустили в самолет, но мы не уставали капать и после обеда Сансаныч приказал «выбросить эти примордики на «Ветер»)))))))))))».
Ощущения при приближении к открытой двери кукурузника на высоте 800 м ничем не выдают себя, разве что длятся ровно секунду, потом получаешь мощный подшофе и за 3 секунды до открытия купола успеваешь подумать о том, что еще жив. А потом прыгаешь, но не в первый раз если честно)) мне сказочно повезло на первом прыжке — стропа undertow (кудос БГ, а не турель) и карусель с радиусом метров С 80) я еще подумал — почему все так сбились и почему все остальные парашютисты так резко выше меня? )) Рисование закончилось на 400 метрах на земле, плюнул как учили — слюна пошла вниз так что все хорошо, достал запасное колесо — оно сработало с высотомером на 300 вроде метров (посадка на два купола — слабое удовольствие)))
Приземлились в какую-то свеклу, ухмыляются, как чеширский кот, а потом снимок неизвестного купола — 20 метров в свеклу, и их любимые синие левисы 501 становятся камуфляжно-зелеными)))
В общем, у приятеля, который на следующий день собрал мой парашют под левым глазом, была такая слива)) и после этого даже ребята из летной связи Досаафа проходили со мной испытания, а потом как-то водили спортивный вертолет в день авиации, Но это уже совсем другая история.
— Товарищ сержант, не напоминайте, а то я вдруг забыл: что говорит закон во всем мире? «Лучше дерни кольцо парашюта, салаг!».
Вот и вчерашняя история о парашютистке и ее «промежности» напомнила мне рассказ друга в молодости, который занимался парашютным спортом.
Он был мальчиком маленького роста, с хрупким, таким заморышем. Но, как показали дальнейшие события, с характером. Когда он пришел в секцию для регистрации, все там смеялись: оказывается, у парашютистов рядом с парашютом висят стандарты минимального веса тела. Пятьдесят, или около того, фунтов. А у него сорок — восемь с половиной. Они так и сказали ему: у тебя, мол, не хватит баранки, чтобы раскрыть парашют. Не говоря уже о заполнении купола. Но все же каким-то образом он убедил тренеров-инструкторов взять его. Пока, мол, теория, да прыжки с вышки, да другие тренировки — время пройдет; А там я нанимаю плот, я молодой, еще расту. Он очень хотел стать десантником в армии — потом я увидел фильмы про ВВС. В общем, мы пошли его встречать — отвели в секцию. По его словам, он не был одним из последних на всех учениях; инструкторы иногда даже ставили его в пример всем остальным. Он ел интенсивно, действительно «гончая» с полукилограммом мышц — но немного не дотягивал до нормы. Как можно больше, но пришло время первого настоящего прыжка. Наставник сказал ему: «Ты, мой друг, не взвешивая, даже не мечтаешь ни о чем. Есть правила; первый прыжок — это не шутка, и я все еще хочу жить как единое целое». Что же оставалось делать человеку? Перед взвешиванием он выдул одну за другой шесть бутылок лимонада Duke. Не сразу — так он сказал — я вошел. Взвесили — норма даже немного превышена. И тут начался последний кошмар: пока — парашюты; пока — самолет; Пока не взлетели, пока не набрали высоту. Инструктор, по его словам, о чем-то говорил перед прыжком и так надавил на шар, что у него онемели уже глаза. Я не помню, чтобы он говорил, как достать сигареты из самолета. В первый раз он был разъярен в воздухе. Во второй раз он уже на земле, когда парашют успокоился. А в остальном, по его словам, в общем, все было так, как и ожидалось от первого прыжка: состояние — эйфория пополам с облегчением. Они улеглись, потом, после нас, когда все вскочили — и я «прикипел» к самим ботинкам. Ну, они, конечно, смеялись. Я — говорю — и даже не пытался объяснить, что к чему. Он боялся, что его выгонят из секции мошенников. Да, и тут меня немного успокоило то, что они не сплотились из-за одного меня: в строю был еще один с мокрой промежностью — здоровый восьмидесятифунтовый бугай.
Самолет потерпел аварию, на нем было только два парашюта, и трое мужчин спорили, кому достанутся парашюты. Один мужчина начал причитать и сказал: «У меня есть жена, дети, мне нужно есть. Ну, они ему дали, он прыгнул. Второй третий говорил: — Держи парашют, прыгай. — А ты? — Так что я его тоже купил. — Но что насчет первого парня? — И я дал ему пакет с едой. Пусть жена кормит детей.
Инструктору по прыжкам с парашютом потребовалось очень много времени, чтобы убедить мужчину прыгнуть. В конце концов он убедил. Они в самолете. Инструктор собирается прыгать, вдруг видит, что этот парашютист-перворазрядник с пистолетом: — Зачем он тебе? Парашют: — Это на случай, если парашют не раскроется. Инструктор понимающе спрашивает: — Хотите ли вы испытать те невыносимые несколько секунд предчувствия скорой смерти? Вы хотите закончить это немедленно? Парашют: — Нет, я буду стрелять в тебя.
Русский учитель, впервые прыгнув с парашютом, был очень потрясен, очень удивлен и крайне обескуражен, но по какой-то причине он закричал совсем по-другому.
Шутка про парашютиста. Сила сжатия точки парашютиста в момент отделения от самолета достаточна, чтобы перекусить рычаг. Однако этого усилия иногда бывает недостаточно для обеспечения его герметичности в свободном падении.
Вчерашняя история о падающем самолете, полном парашютистов, напомнила мне о том, как мы с друзьями совершили свой первый прыжок.
Это было в Киеве в 2000 г. Один мой знакомый, печатник, широко известный в узких кругах и просто хороший парень, уговорил нас прыгнуть с парашютом. Ну и что, все удовольствие за $20 занимает 2 дня: в субботу двухчасовой курс безопасности и инструктаж, а в воскресенье прыжок с высоты 1000 метров.
В субботу утром мы прибыли в аэропорт Чайка. Мы проверили снаряжение, посмотрели на трофеи, дипломы и другие достопримечательности местного клуба парашютистов и отправились домой. Ночь прошла в тревожном ожидании. Казалось, что завтра будет первый раз, когда мы займемся сексом. Утром мой друг забрал всех на своей машине и мы поехали в аэропорт. приехали, оказалось, что там длинная очередь. Самолет забирал 8 человек. Цикл занимает около 30 минут: они взлетают, прыгают, проезжает ГАЗ 66 — забирает счастливых «парашютистов», разбросанных по полю — и затем взлетает следующая группа. И так в течение нескольких часов. Группе до нас выдали шлемы, основной и запасной парашюты и специальные ботинки с высоким верхом, чтобы ноги не подворачивались. А рядом с подиумом стоит стол, а возле среднего стола — телескоп на треноге, в который инструкторы наблюдают за прыжками. И вдруг все замерли — на нашем кукурузном заводе на подъеме загорелся двигатель, небо было полно дыма. Пилот довольно быстро посадил самолет, и нам сказали вернуться в следующее воскресенье. Медленно потягивая, мы поехали домой. И мы хорошо подумали, стоит ли возвращаться. Неделя прошла с ощущением, что следующее воскресенье будет первым в моей жизни сексом, и, вероятно, сразу в каком-то извращенном смысле. То есть, и страшно, и «сиськасто» одновременно. Но мы решили не прыгать, как говорится, пока стоим на этом.
Наступило воскресенье. Погода была замечательная. Небо было чистым. Мы сели в машину и поехали на верную гибель. Мы шли. Впереди нас была только одна группа (но не все были готовы вернуться к щиту). Мы знаем порядок — шлемы надеты, сапоги надеты, основной на спине, запасной на животе. Кажется, это все. Последний отдых и вперед. Но мой друг не курил. Надев на свою рыжую голову зеленый шлем, он медленно ходил между инструкторами, телескопом и «парашютистами», приводя себя в «кондицию». — ‘Скажи мне, брат, — обратился он к одному из инструкторов, — не загорится ли сегодня самолет? «Да, не похоже», — отвечает инструктор. — Слушай, если основной парашют заклинит, что тогда?» — спросил мой друг. — Так что, есть запасной вариант, — инструктор указал пальцем на живот своего друга. — А если запасной заклинит? — нервно улыбаясь, спросила моя подруга. — Ааа. Хорошо, тогда на земле посмотрим, что с ним будет, — спокойно ответил инструктор.
Мне здесь стало плохо. Но ничего. Он сел в самолет. Они взлетели. Прыгнули. Приземлился. А потом мы пошли в местное кафе, чтобы выпить за бравых парней.
Подлинная история, произошедшая 16.05.2010 в азовском клубе парашютистов, со слов подруги дочери — непосредственной участницы событий. Обе девушки уже были героинями истории № 14 от 15.01.2010. Дочь тоже была любительницей парашютов и только по счастливому недоразумению не оказалась в самолете, о котором речь пойдет ниже. Самолет АН-2 с 12 десантниками на высоте 3 000 метров внезапно попал в туман и на одном из крыльев начал пробивать мокрую обшивку перкетов. После потери симметрии самолет перешел в хвостовое вращение, набирая скорость в свободном падении. Выбраться из самолета не было никакой возможности, потому что все в кабине смешалось в общую кучу. Участники, наблюдавшие за стремительным приближением Земли в переднем иллюминаторе кабины пилотов, могли только обнять друг друга при прощании. На пике кукуруза достигла скорости 350 км/ч, что почти в два раза больше максимальной, и начала разрывать кожу в хвосте и на втором крыле. Однако симметрия была восстановлена. Пилот на высоте от 300 до 150 м смог выровнять машину и посадить ее в режиме взлета. После выхода из самолета все участники мероприятия почувствовали второе рождение. Подруга моей дочери обратилась к инструктору со словами: «Олег Петрович, наверное, не судьба! Нам нужно закончить прыжок!» На это инструктор — бывший летчик-парашютист, пересекший Чечню — ответил: «Наоборот, судьба! В конце концов, мы все остались живы! Жизнь продолжается!»
Оставаясь в море, курортник решил прыгнуть с парашютом за лодкой. Стоя на корме, пока на него надевали парашют, он вдруг спросил у руководства: «Как часто вы меняете страховочную линию? — Каждый раз, когда он ломается.
Тема материальных ценностей и их списания вдохновила: знакомый ПДК (парашютно-десантная служба, в любом авиационном полку) показал акт списания обмундирования: «…при выполнении плановых прыжков с парашютом из летного состава полка, динамический удар при раскрытии парашюта. … «В целом они прокатили, списали.
На соревнованиях по прыжкам с парашютом один из участников обнаружил, что парашют не раскрылся, и решил пройти дистанцию.
— Я нашел другую, бросив жену. «Тогда вам придется покинуть наш клуб парашютистов» — Естественно. Поскольку жена в клубе работает парашютисткой.
В конце учебного курса LEAP был проведен короткий отпуск. Когда он ждал в аэропорту посадки своего рейса, к нему подошел человек, оказавшийся вербовщиком. Увидев на форме десантника значок десантника, молодой человек спросил: — Вам пришлось выпрыгнуть из самолета? — Нет, но они толкали меня шесть раз.
— Извините, инструктор, но почему-то я очень волнуюсь. Пожалуйста, напомните мне, сейчас я собираюсь выпрыгнуть из самолета — что я должен сделать? — Дрыны для парашютного кольца. — А если парашют не раскроется? — Дрыны для запасного кольца. — А если этот не откроется? — Затем вы можете потянуть за все, что попадется под руку. Это вряд ли поможет, но уж точно не повредит.
Я участвую в кубке, где десантники прыгают в актив на половину. Сейчас я прыгаю со свистом, но помню свой первый прыжок… стою и думаю «Дюк!», страх перед самим названием, пинок под зад — упал в люк, адреналин конечно кончился… *** (Девушка без комплексов)
J. Буш-старший, 41-й президент США, после прыжка с парашютом в свой 85-й день рождения предложил прыгнуть своему сыну, 43-му президенту Кеннеди. Нет, папа, это слишком опасно для меня лично. — Не бойтесь, я прыгал с сержантом нашей армии, патриотом нашей страны! Если мой инструктор — патриот, он никогда не раскроет парашют.
Сын прыгал с парашютом в тандеме с инструктором, то есть когда вместе на одном парашюте, прыжки для новичков, ищущих острых ощущений в потоке жизни. И тогда сын спрашивает его: — а они случайно не погибли во время прыжка? Инструктор отвечает так флегматично: — Бывает. Они будут заходить и даже спускаться. Но самое глупое, когда они начинают метаться в воздухе. Их профессия нелегка.
Однажды я осторожно спросил раввина: «Можно ли мне прыгнуть в шаббос с парашютом? — Если вам нужно прыгнуть, прыгайте. Только знайте: не открывайте парашют в шабат. Питер Вольф
Я считаю, что мне повезло в жизни. Мне удалось совершить несколько десятков прыжков с парашютом, полетать на дельтаплане, управлять самолетом. Это была тренировка, но она не должна была быть такой. А вот сами прыжки. Эти обязательные здесь шутки для начинающих («шутки» — это еще мягко сказано!) привели нас в «Аэропод». Показываются инструкции, и инструктор со слезами на глазах смотрит вперед. В их взглядах четко прослеживается мысль: «Это позор. Ведь молодые». Но мы чувствуем себя орлами, что мы какие-то прыжки, а для НАКа это как два. Сникепка. У всех на лицах пренебрежительные улыбки, но уши направлены на инструкторов, как локаторы. — «О чем они там говорят?» Приборы обсуждают, что по какой-то причине именно в этом аэропорту самый высокий спрос на парашюты. UHO проигрывает фразы — «А помнишь, вчера этот ребенок, вот его мама расстроится» — «Да, помню, и на этой неделе то же самое. «Как чувствует спина, мурашки начинают бегать. Мы начинаем надевать и регулировать парашюты. А когда мы все закончили, вдруг начинают подбегать инструкторы и смотреть на наш Куторон, чтобы о чем-то поспорить. Потом они спрашивают нас» здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (здесь (в общей куче лежит парашют Falcon, его взял Кето. «Ну, ничего себе. -» Как это? А что происходит с остальными? » -» Да, практически ничего, если только Копов не вымоется. Нет, он тоже пошел с юмором, он в порядке? А если я упаду. Я стараюсь незаметно оглядеть свой парашют. Это не очень хорошо, жаль, что у меня нет глаза на затылке. Пригодится. Все виды собраны вместе. Они описывают ситуацию, говорят Так и Так, но этот парашют невозможен. Мы, он, зевая, отвечает: «О чем вы беспокоитесь? Кепки прыгают, так что посмотрим, кто их взял. «Но наконец-то нас провели в самолет. Нас положили на бок, двери были закрыты. Мы выходим. И поверьте: только вы понимаете, что мы действительно должны прыгнуть. Мы пытаемся выжать улыбки, мы хотим показать, что мы на коленях, чем больше высота, тем больше улыбка превращается в дикий оскал. Теперь немного о том, как проходят сами прыжки. Пока вы на первых прыжках. Как сказать. В состоянии шока или здесь очень велика вероятность, что вы никогда не позвоните, поэтому первые прыжки делаются с обязательным раскрытием. Или другими словами: FAL прикреплен к вашему кольцу (например, веревке), а другой конец закреплен в самолете. Остается только прыгать, группироваться и считать до трех. Через 3 секунды парашют раскрывается. Да, да, да, да, да, да, чуть не забыл. У выхода стоит инструктор и помогает выпрыгнуть. Его помощь заключается в том, что он «лечит» вас таким ударом, что вы пролетаете нужное расстояние. Ти спрыгивает сам. И вот настал мой черед. Я показываю знаками, что мне не нужна помощь, я могу справиться сам. Я подхожу к двери, упираю руки в бока и выглядываю наружу. Я до сих пор помню свои чувства. Во мне сразу же заговорили все инстинкты самопрезентации. Я бы с удовольствием прыгнул, но мои кисти замерли, ухватившись за бока, и я не могу заставить пальцы работать. Я ничего не могу сделать, я оглядываюсь на инструктора, который понимающе кивает и помогает мне подняться. Считается, что за годы работы его нога стала достаточно полной.
Я читал, что в определенные моменты сознание может быть невероятно ускорено. Поверьте, это так. И теперь дистанционное происходит в течение 3 (.) секунд. Поток воздуха подхватывает и закручивает говядину. Только один в моей голове… «Дочитаю до трех и все закончится. Я начинаю считать. 1. 2. 3. 4. 5..6..7.8. 100. Внутри все заледенело, все не открывалось И зачем мне, но он мог жить и жить. В конце концов мама рассказала мне, почему я ее не слушала. Простите за слезы. А парень, у которого я, вероятно, возьму его, просто голенький. И не придет. И вдруг. Так ослепительно, что кто-то берет тебя за шиворот и ярко светит. Я поднимаю глаза в недоумении. Он открылся, открылся добровольно. Он огляделся. И у него захватывало дух от увиденного. Вы начинаете понимать, что все ваши страхи и переживания — это опыт. Ничто не сравнится с этим чувством, с ощущением полета. Наверное, нет ни одного человека на земле, который бы хоть раз не мечтал взмыть в небо. При всем моем желании я не могу описать тот восторг, который охватывает тебя. Столько адреналина в крови, капающего из уха. И почти все начинают кричать, петь, свистеть. Уникальный ров.
Через некоторое время нам выдали значки парашюта. Также мы увидели, как из 5 монет запекается и приклеивается к значку число 10 (так как у нас уже есть десять прыжков). И при каждом удобном случае мы заклеивали грудь Дугоя, чтобы все видели.
Источник — http://pda.anekdot.ru/tags/%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%88%D1%8E%D1%82/2