Самые смешные анекдоты про автомобиль
На нашем сайте собраны самые смешные анекдоты про машину. Мы читаем, улыбаемся или, может быть, даже смеемся!
— Папа, у тебя как-то появился новый джип. — На все воля Божья. — В храме протекает крыша! «Ты идешь против воли Господа, отступник?».
Одно время она работала на автомойке. Машина размером с небольшой танк, ненадолго заехав в комнату, стала тесной. Мы спрашиваем водителя: — Что-нибудь? — Главное — промыть дно, все в дерьме. Решив, что последнее слово — образное, мы занимаемся бизнесом и очень быстро понимаем, что иногда слова нужно воспринимать буквально. Хозяин машины предусмотрительно и на большой скорости сдал назад, я вспомнил, как в 5 лет бабушка в деревне «Дойка в деревне», напарница с очень кислым лицом продолжала мыть машину. Ореховые запахи доставляли несказанное удовольствие не только нам, но и работникам ближайшего шиномонтажа. Закончили процедуру, из-за двери, предусмотрительно оставив нос сбоку, появляется хозяин, без всяких намеков расплачивается двойным тарифом и, смущаясь, говорит: — У меня, знаете ли, своя свиноферма, так я ее по пьяни так порезал, так по пьяни там, свиней гонял … сам я почти ничего не помню. А сегодня машину не разрешили припарковать.
— Дорогая, где ты. — Дорогой, я в машине, а за мной гонится трамвай. Я не знаю, куда идти! — Сойдите с рельсов и включите навигатор. — Я не включаю его. Я бы с ним подрался!
— Семен Маркович, а сколько у вас было жен? — Сейчас это уже пятый. — И что? — Беня, жену, как и машину, нужно менять каждые пять лет. Новая жена, как и новая машина, отказывает реже!
Следующий сезон в гонках «Формулы—1» Российские гонщики. Их машина создана на базе танка t-72. Западные гонщики в панике. Формула Ryss ездит медленно, но стреляет быстро.
Чувак едет на «Запорожце», затем его останавливает патруль ГАИ. Инспектор. — И что произошло? — Как шо? Ну, нихром для себя, ехал со скоростью 140 км/ч и еще хватило наглости, случилось. Парень выходит из казака, протягивает ключи гаишнику и говорит: — Предлагаю компромисс! Вы распыляетесь на 100 — я плачу штраф, втрое больший.
ГАИшник отчитывает водителя: — Ну, как же так? Прорываясь через линию, вы превысили лимит скорости в два раза! Я понимаю и Мерседес, но ты. Вы. Водитель трамвая!
Анатолий Чубайс представил очередной шедевр от «Роснано» — первый российский электромобиль, на разработку которого были потрачены олимпийские рубли. — Автомобиль проезжает 100 метров за 3 секунды! — И тут все — вилка вылетает из выхода.
«Может ли полковник Гай быть виновным в ДТП?» — Да, если он столкнулся с машиной генерала ФСБ.
В Пензе: — Замена, Хачи лежит на опущенном тазу! В Москве: — Смотрите, кавказцы на опущенных «Жигулях» Они идут! В Петербурге: — Только посмотрите, милостивый государь, джигиты бросаются на неверных!
Анекдоты про автомобили и автомобилистов
Автоанекдоты и истории: про автомобили, автомобилистов, дороги и все, что с этим связано.
Шесть утра. Мы с подругой вышли из здания на убитой пятисотке. Несмотря на раннее утро, любопытные проходили мимо и с интересом рассматривали наши игриво цветущие чемоданы на колесиках. Люди пытались понять — как мы можем быть использованы в их жизни? Просто хватало фантазии: сфотографировать сигарету и спросить — где это так красиво?
Мы заказали такси и стали ждать. Слава Богу, Элиста маленькая, мне пришлось долго ждать. Подъехала пыльная машина, за рулем которой сидел Кальмик. Калмик сказал — алло, потяни багажник сильнее, он должен открыться. Мы оставили чемоданы в машине, сели, и Кальмик, глядя на штурмана, с чуть скрытым удивлением спросил: спросил:
— Куда мы идем? Доехать до аэропорта? — Ну, да, мы едем в аэропорт. — Прямо в сам аэропорт? — Да, что вас так удивляет? — Нет, ничего, я просто спросил на всякий случай. Хорошо, поехали. Нет, нет, ты не можешь застегнуть, ты не будешь пить.
Некоторое время мы ехали молча, и Калмик спросил:
— Куда-то лететь? — Ну, конечно, после того, как мы поедем в аэропорт. — И где, если не секрет? — В Москву. — Это ясно. Насколько я понимаю, у вас еще нет билетов? — Да, без билетов. О! Как вы это выяснили? — У меня большой опыт, я вижу все насквозь. Я чувствую. Вы понимаете? — Это потому, что мы едем заранее, задолго до московского рейса, чтобы успеть купить билеты в кассе? Верно? — Ну, и это тоже. Кстати, вы приехали в Элисту на поезде. Наверное? — Да, я догадался ехать на поезде. Вот это да! Да, ты всего лишь Калмик Шерлок Холмс! — Можно и так сказать. Почему вы не хотите вернуться на поезде? — Раз сегодня мы должны быть в отчаянии в Москве, работа не ждет. — Ну, да, да, самолет, он быстрее.
Некоторое время мы молчали, и вдруг Калмик остановил машину на ступеньку и неуверенно сказал:
— Я вспомнил здесь… — Я вспомнил что?
И тут таксист начал отчаянную, но недолгую борьбу со своей совестью. Наконец он героически победил свои душевные муки и сказал:
— Не обращайте внимания на свои проблемы.
И мы пошли дальше. Но вот показалось здание аэропорта, за забором стояли разноцветные самолеты.
Кальмик очень поспешно достал наши чемоданы, не глядя ему в глаза, пожелал счастливого полета и быстро ушел.
Я и мой товарищ собрались за ним и сказали:
— Здесь сучка исчезла. «И не говори «редкая сволочь». Дайте ей оценку 5 звезд, и она опустит ее. — Да ладно. Пусть он снова почувствует себя ублюдком.
А к этому времени таксист, вероятно, поспешил вернуться в Элисту и успокоился:
— Ну, даже если бы я сказал этим москвичам, что наш аэропорт не работает с двадцать пятого февраля, то и тогда у меня было бы такое же хорошее поручение к аэропорту. Они бы поехали на вокзал, а это несколько сотен рублей, не больше. В конце концов, ты не будешь добр ко всем, но я прокормлю свою семью. Здесь есть илеры, они тоже дали мне пять звезд, сука.
И мы с другом загрузились в наши пыльные машины, составленные из сотен других пыльных самосвалов, мотоциклов, «Хаммеров» и прочего железа, выехали из аэропорта и двинулись дальше по Шелковому пути.
Мотоцикл был старый. Но по какой-то причине я скорее потерялся, чем нашел его.
Поэтому мужчины слонялись по хозяйству. Дом был достроен главой семьи из тех материалов, которые были найдены в начале 00-х годов. И он пригласил его немного отметить тех, кто помог ему в этом нелегком деле.
Напитков было много, качество не очень хорошее. А утром, конечно, никто ничего не помнил. Но была и чужая тайна:
На крыше нового здания стоял «Мерседес» с двумя товарами. Без следов и наконечников. Он стоит на доме и дурачит всех.
Наклон крыши не так велик и позволяет автомобилю вести себя прилично. Но полностью покрыто тайной, как он там оказался.
Никто ничего не помнит. От слова «вообще».
Кто первый высохнет, начал размышлять он. Машина была необходима. Надо идти домой. А как его оттуда удалить — работа чужая.
Мы решили вызвать кран. Но дом двухэтажный, услуг мало. Несмотря на то, что это выходной день, идти некуда. Мы пролистали блокноты, нашли несколько контактов. Да, ответил только один номер. И как-то парень на телефоне быстро назвал цену за услугу и даже не задал вопросов. Сделка. Он прибыл быстро.
Крановщик поднялся по лестнице на крышу, зацепил трос, поднял «Мерседес». Почти нормально подцепили и спустили машину с крыши.
Когда мы устроились, мы решили спросить. Может, хоть крановщик расскажет, как такая тяжелая машина может взлететь на такую высоту?! Вопрос попал в первую десятку!
Накануне был вызван тот же бригадир, чтобы Меррин поднялась на крышу. Мужчины спорили о том, выдержит ли крыша припаркованный автомобиль. И оказалось, что он выжил.
А владелец машины пообещал в таком случае пожертвовать свой транспорт арендодателю. Если вес машины выдержит.
Чем была покрыта крыша? А какого года был «Мерседес», история умалчивает. Но когда я рассказываю об этом иностранцам, никто не верит.
Они не верят, что мужчины, напившись, решаются на такие подвиги. Они не ссорились, не дрались. Они решали инженерные головоломки.
Оказалось, что крыша может выдержать вес припаркованного автомобиля. По крайней мере, дайте британским ученым идею 🙂
В бригаде по добыче лавы работал грузин. Пока его соседи продавали фрукты на рынке, он залез в шахту. И шахтером он стал не столько из-за денег, сколько из-за возможности купить новый автомобиль. В те далекие годы невозможно было свободно купить автомобиль, особенно прямо с конвейера. На заводе надо было «стоять в строю» (как нам говорили), никаких полетов в вытрезвитель за пьянку и в «обезьянник» за хулиганку, не работать, халтурить. Как правило, лидеры производства с солидным опытом работы в команде могут рассчитывать на получение поездки. Грузин был одним из них.
Сын кавказских гор часть своей зарплаты отправлял родственникам в Грузию, часть забирал домой в копилку и тоже должен был «жить». Тем временем очередь за машиной продвигалась вперед. И так получилось, что новая партия машин поступила довольно быстро, и грузины оказались в числе счастливчиков. Ну, он без пяти минут владелец автомобиля! Вы должны заплатить всю сумму сразу, но это совсем не маленькая сумма. Я пересчитал свою копилку, но денег в ней было мало. Товарищи по работе делали, что могли — помогали, но все равно недостаточно. Теперь можно позвонить родственникам и друзьям по мобильному телефону, и через несколько минут определенная сумма будет переведена на вашу карту. Раньше таких «сладостей» не было — ни мобильного телефона, ни пластиковой карты. Перевод денег занял довольно много времени по современным меркам. И в данном случае это был не вариант. Грузин обращается к одному из парней: — Слушай, ты в машине. Поехали на городской рынок кататься. Товарищ согласился: — Поехали, поехали.
Мы дошли до крытого рынка. Соль, мясо, мед — все было не то. Грузин вместе со своими согражданами направился прямо к фруктовым киоскам. Я говорил о чем-то с одним торговцем, переходил ко второму, третьему, обходил весь ряд. Собеседник смотрел в сторону, все еще не понимая, что они говорят по-грузински.
Мужчины с Кавказа восхищенно высовывают языки, жестикулируют руками и радостно выражают эмоции между собой. I. Один за другим они несли деньги шахтеров. Он пересчитывает их, прячет в карман, что-то пишет в блокноте. Не прошло и получаса, как необходимая сумма денег была собрана. Они вернулись. Товарищ тоже интересуется по-грузински: — родственники, или что-то в этом роде, или друзья? Грузин отвечает: — Нет. Я никого не знаю. Товарищ от удивления чуть не выпустил руль из рук: «Но как же они дали вам деньги, если вы не знакомые?». Тогда грузин сам удивился: — Как — как? — спросил Дали. Он сказал, где я работаю, переписал их домашние адреса и кому я должен. Я бы отправлял денежные переводы из зарплаты в зарплату.
В тот день деньги за новенький автомобиль были выплачены полностью, и вскоре в бригаде стало больше автомобилистов. Грузины продолжали работать на шахте и постепенно погашали долги своих соотечественников. Когда последний рубль долга был закрыт, грузин уехал в Грузию на своей машине.
«Через поле, через Гуй, идут хлопцы барыни…» (Платон Воронский).
Мне ужасно нравится помогать людям. Особенно незнакомым людям и особенно когда это мне ничего не стоит. Может быть, это моя врожденная инженерная тяга к высокой эффективности, а может быть, я просто купился на хохлятскую натуру. Трудно сказать.
Однажды я подошел к пешеходному переходу, Грин уже размалевал меня, и я решил подождать следующего, в этот момент маленькая старушка с палочкой едва успела перейти на мою сторону тротуара. Мне также показалось, что она приближается со скоростью тени от дерева, но, похоже, она успела. Потом он присмотрелся и понял, что у нее не было времени — это была просто неудачная попытка перейти на другую сторону.
Через 60 секунд новый зеленый зажег огонь, толпа пешеходов ринулась вниз по дороге, а старушка бросилась вдогонку, но только в своих планах. Она медленно спустилась со скользкого тротуара на еще более скользкую зебру и стала ощупывать ее палкой, чтобы заранее изучить коэффициент трения на белой ленте. Я тут же подхватил старушку под локоть (почти изношенную) и сказал:
— Медари, не волнуйся и полностью положись на меня. — О, что ты, иди один, у тебя точно не будет времени со мной до конца зелени. — Если мы не успеем, то такая судьба, что мы умрем вместе. Я, как честный человек, не оставлю тебя, но буду рядом и в горе, и в радости, пока переход не разлучит нас.
Конечно, у нас не было времени, но никто не стал нас убивать. Убийство двоих — это уже серьезный срок и капюшон на замену. Мы почти никогда не жужжали.
Перейдя дорогу, я церемонно поклонился старухе и сказал:
— До свидания, мэм, я был добр к вам. Помните о болтовне и будьте довольны другим.
Надеюсь, ее настроение хоть немного улучшилось. По крайней мере, дорога наконец-то пройдена.
На следующий день я увидел старика с почты, который тащил за собой тележку с посылкой, останавливаясь через каждые три шага и дыша на свои крепкие кулаки. Это, конечно, не мое дело, но я не мог удержаться от вопроса:
— Как вы так бесчувственны, в такой лютый холод?
Я просто спросил, из пустого сочувствия, но ничего не мог с собой поделать. Дед, хмыкнув, ответил, что только снизу в подъезде понял, что забыл перчатки, благо, на третий этаж за ними не поднимался. А на улице оказалось минус восемь. Леле, пальцы совсем не загибаются. X-H-U-O-O-O-U.
Я сочувственно пожал плечами, желая продолжить, но вдруг подумал: «Почему я не могу вам помочь? Я даже смог вынуть его из кармана, достал строительные перчатки, которые использовал три дня назад, чтобы очистить машину от снега, и положил их в куртку. Я протянул деду хлопцы, он долго отнекивался, не хотел брать, пока я не объяснил, что их цена три десятка рублей, да еще новые. Все же он взял его, сразу же надел и спросил — Дать вам денег за них? Я торговался, как Господь, и выторговал, что за мои перчатки он обязан помянуть меня добрым словом. И они решили. Затем дедушка, не останавливаясь, покатил свою посылку, я специально стоял и смотрел.
А в пятницу утром я вышла из лифта с кучей сумок и автомобильной щеткой под мышкой. Наш швейцар Пол, увидев меня, высунулся из окна, показал мне откупоренную бутылку коньяка и грустно сказал:
— О, ты мне нужен! Иди сюда и выпей со мной, это не просто так. Сегодня день рождения моей сестры. Ровно семьдесят лет, как я понимаю. Годы летят, вот уже семьдесят, даже не верится, я понимаю. Она живет в Ленинграде. А я, считай, никогда в жизни не был в Ленинграде. Все ходили только к ней. Моя сестра звонила, звонила, звонила, но что толку? Чтобы туда поехать, нужны деньги, да и силы уже не те, особенно с моей грыжей, чтобы объезжать станции. Давайте выпьем немного за ее здоровье. Тем не менее, дата серьезная, я понимаю.
Я чувствовал себя так, будто меня ударили мешком, в висках щипало, а кисть отвалилась от удивления с грохотом. Такая удача, когда эффективность помощи стремится к ста процентам, может случиться только с такими хорошими людьми, как я.
— Стоп, стоп, стоп! Паша, не открывай бутылку, надень куртку, шапку, заряди телефон, закрой такси и выходи. У меня есть сэндвичи и термос…
Через восемь часов и семьсот сорок километров мы уже подъезжали к дому моей сестры на Васильевском острове. Я дал Павлу четкие инструкции, что завтра в 18.00 я заберу его от входа.
Так получилось, что мне пришлось приехать в Петербург на один день, потому что именно в этот день моего друга из института выпустили из-под стражи, отпустили налегке, потянули дело, но отпустили. Хотя — это уже другая история.
В субботу вечером мы с уборщиком Полом мчались домой по заснеженной платной дороге М-11, и каждый час Пол взволнованно рассказывал одну и ту же историю, только с новыми подробностями:
— . Цените, на полу лежат четыре колокольчика и даже цифры на них стерлись, я догадался, прикинул, нажал, ну, было, не было. Оказывается, в первый раз, считай, я зашел в седьмую квартиру. Люба так, понимаю, спрашивает: — кто там? Открывает дверь, конечно. О! Паша, брат! Ты!? Я говорю: конечно, я, а кто еще? И ты думал, что я не приду к тебе на такое свидание? Я понял? Она в слезах, заметьте. Заходи скорее, ты лучший подарок для меня, туда-сюда, считай.
И я слушал эту историю шесть раз, но не прерывал. Повезло человеку, который подло перебил.
Только на Московской кольцевой дороге Павел потерял сознание и начал храпеть…
Всех с Новым годом! И пусть все ваши проблемы будут решены еще до вашей встречи.
ЭТО ВОПЛОЩЕНИЕ МЕЧТЫ ИДИОТА.
Спина болит, суставы болят, костяшки пальцев в каких-то загадочных порезах, словно меня пытали сумасшедшие офисные клерки с ножами и листами печатной бумаги. Но все началось так невинно.
Сначала мне приснился такой сон: я хотела машину, но не абы какую, а конкретнее большой и страшный внедорожник и «страшный», еще и в смысле сосредоточенный и потрепанный, по принципу «шрамы украшают человека»: видимо, бежать. Во мне течет кровь американских деревенщин. Ну, как по мне, так лучше отступить из-за неважного внешнего вида, чем из-за какого-нибудь «маленького дефекта» вроде масла в антифризе.
Эта мечта сбылась год назад, и я стал счастливым обладателем GMC K2500, не намного моложе меня, с тонированной краской на капоте и неприличными цифрами на тахометре и даже на половине зеркала с пассажирской стороны. Но: двигатель 7,4 литра, но: ни капли топленого масла, но: усе, работает, не сложно заменить остальное. В целом, я влюбилась.
. А потом у него зародилась новая мечта: он хотел надеть на лицо кусок железа, усиленный бампер, называемый петлей (аббревиатура «нуб» не случайна, как выяснилось позже). Но это была мечта, которой долгое время не суждено было сбыться. Такой кусок железа стоит не меньше сотни баксов, и это за ужасный кусок ржавой арматуры, криво подготовленный каким-то вечно буйным дядей Билли Бобом. Вам надоело дорабатывать напильником; тогда проще нанять сварщика. А денег, которые они хотят за обычный кусок железа, хватило бы на еще одну проходку, на запчасти.
Но тут судьба решила сделать мне подарок к новому году: я как раз шел к машине, чтобы покопаться с десятком-другим MRV-датчиков (ну, если вдруг захочется сварить кофе и много фильтров), И вижу его: K2500 примерно того же года выпуска. И моя редкость! Обычно эти машины не столько выбрасывают, сколько перепродают или перекупают. А этот, видимо, только привезли, потому что запчасти еще допиливают, хотя у меня на месте мужик залез под брюхо и с радостными матерками начал сбрасывать трансмиссию. Причиной аварии, скорее всего, стал серьезный дефект между сиденьем и рулем: казалось, они сразу наехали на огромный булыжник, раздавив там все, что только можно, включая шкив коленвала, ну и самый угол того самого . Усиленный бампер! Хром! Как некоторые призраки, я цеплялся за этот шедевр из стали и хрома, мысленно готовясь нагреть ключ на 18 любом, кто будет позировать на «моей прелести», но других не было, и чуть позже я узнал почему. Крепежные болты можно было срезать только ножовкой и только с помощью чьей-то матери, то есть с большим трудом. Просто не было другого способа убрать эту шнягу. Но на днях мне повезло: хансват оказался со мной, и кусок железа, весивший (неожиданно!) почти по мне, не упал мне на ногу, а стукнулся чуть левее (селянин чуть не сглотнул от удивления). До конца! Аккуратно запихнув крепеж в карман куртки, набитый всякой хренью, я поспешно огляделся в поисках всякой полезной хрени, вроде кабельных вводов и прочих бесплатных предохранителей. Ничего, только сбоку, уже под другой машиной, еще какие-то крепежи лежат, вроде тех, что я подобрал, только заметно ржавые. «Пригодится на ферме», — промелькнула в голове разрозненная мысль. Я забрал их и быстро забыл о них. Я аккуратно положил его в тележку, заплатил смешные деньги на кассе и пошел домой, довольный, как стадо слонов.
И вчера после работы, в пять часов вечера, я решил: пора! Погода идеальная, градусов двадцать, ни малейшего ветерка: самое то, чтобы быстро развернуть железку и поехать кататься. Господь, которого я обманул.
Все началось с того, что я срезал пару «лысых» болтов с круглой головкой с внедорожного бампера, потому что они мешали и были совершенно бесполезны для меня там. Болты, которые не поддаются отвертке, гаечному ключу или даже плоскогубцам, конечно же, оловянные. Но это довольно красиво, да, особенно когда они ржавеют как следует. С помощью такой-то и такой-то матери и болгарки он все-таки добрался, правда, не без царапин на бампере, но ладно. Затем я переставил дополнительные фары на свободное место. На всю работу я потратил полтора-два часа, сам не заметил как.
Начинало темнеть. «Почти готово, скоро закончу», — откровенно соврал я собаке и продолжил возиться. А потом были болты без головок внутри NUB (я отрезал головки на свалке, если вы помните). С КВАДРАТом, сучком, мертвыми ржавыми гайками и местом для маневра примерно 6х8 см. Конечно, гайки находились ВНУТРИ этого пространства, и поэтому болты нельзя было сдвинуть вперед или назад, не сломав их предварительно. Именно тогда до меня наконец-то дошел масштаб предстоящего провала.
Горячая и визгливая болгарка ничем не могла мне помочь, не раздробив к чертям мой заветный кусок железа: он просто не подходил. Красивый синий василек, который помог мне в прошлый раз, тоже не подошел. Там был дремель и «ключи от города» (болторез, если кто не знает). Первый болт удалось остановить довольно быстро, но после этого самая «крутая» из насадок dremel превратилась в жалкий писк, а остальных хватало буквально на несколько секунд. У меня просто не хватало сил на болторез. В общем, второй болт решил меня добить и засел в глубине брони, как фашист в окопе.
Зная, что на каждый хитрый болт найдется своя задница, я покопался в ящике с инструментами и достал старую пилу. Даже не так — старая пила. Я нашел этот приличный кусок хлама в каком-то диком овраге, он выглядел довольно жалко, но я заточил его зубья и приделал новую рукоятку из оленьей кости. Это оказалось чудодейственным средством, которое работает на удивление хорошо. Срезание гребаного болта невероятно долгое и утомительное, в основном из-за очень ограниченного пространства. Однако постепенно надпись становилась все шире, а болт, казалось, безумно ухмылялся перед смертью, как злодей в американском триллере. Наконец, со словами: «Пошла ты, сука!». Я отломал его двумя пальцами, спасибо Старой Пиле! Я сделал паузу, чтобы покурить, снова соврал собаке и вернулся к работе.
Была еще одна проблема: я купил новые болты, но не подумал о том, как я буду вкручивать их в ограниченное пространство. Если головка находится в направлении задней части автомобиля (т.е. от вас), то затянуть гайки впоследствии будет невозможно — единственный доступ будет перекрыт после соприкосновения двух бамперов. Ну, если подумать, это тривиально невозможно, потому что. Мои болты не резиновые и не умеют гнуться. Выход был только один. Точно! В этот момент я потерял счет времени и с ужасом обнаружил, что уже одиннадцать часов вечера. К счастью, крики продолжались всего несколько минут, и никто даже не вызвал полицию. Ух.
Теперь все было как обычно: засунуть болты в ограниченное пространство, прыснуть волшебной синей жидкостью, протолкнуть под них гайки, закрутить, надеть гайки с обратной стороны, ура! NUB крепится на двух болтах. Я ставлю хомуты на бампер внедорожника, пробую кусок железа, ставлю на место, ругаюсь, снимаю DOP. Фара, блин, я снова поднимаю (какая экономия в спортзале!), пробую, опускаю, двигаюсь, поднимаю, пробую, выпад, выпад, 10-12 повторений, тренер доволен. Так, как в центре, я закручиваю гайки. Я возвращаюсь, ужасно хочу спать.
Двое парней лет 16-17 остановились и спросили, не нужна ли помощь. «Уже нет», — говорю я. Они смотрят на меня с жалостью, как продвинутые пользователи нубов, и объявляют: «Ты знаешь, что сейчас два часа ночи! А вы выбираете здесь с одиннадцати, ну, впрочем, уже давно!» Э-э-э, нет, ребята, я не думаю, что я здесь с одиннадцати, а вообще с пяти, но я не хочу травмировать ваши нежные психики такими подробностями. Я бормочу что-то извиняющееся о фашистской чуши, и ребята, не говоря больше ни слова, уходят, благоразумно решив не связываться с сумасшедшим. А я смотрю на установку на руках и понимаю, что кое-что у меня не получилось: внедорожник выглядит покоробленным, так как после хора таких напитков, а верхняя часть куска железа непосредственно соприкасается с The Hood. Ясное дело, здесь чего-то не хватает, либо какого-то разделителя, либо крепежа. Подождите, подождите, у меня где-то есть два ржавых зажима. Возможно, подходит?
. И вот они здесь, плевать на Расти. Правда, они согнуты под углом, что-то мне это напоминает. В общем, вы решили, что это те самые брекеты, которые мне были нужны для устранения кривизны, для повышения надежности крепления в два раза, а также для хорошей привычки подбирать с земли всякую дрянь! (Моя собака солидарна со мной в этом вопросе). Еще полчаса быть жилистым в активной коленной позиции (это когда вы активно толкаете нижнюю часть бампера коленями и подтягиваете его к себе локтями) — и готово! Я несколько раз потянул за него, потянул вперед — назад. Прогулка! Это стоит лучше, чем башня Пизана! Ура! И хрен с ними, с дополнительными фарами, тогда вроде как подойдет. Если я начну возиться с ними сейчас, собака мне этого точно не простит.
Сегодня я вышел на работу в таком виде (я, пыхтящий, сверкающий новыми доспехами). На скорости 110 миль/ч ничего не отлетело и даже не заболело, это хороший знак. А после работы она останавливалась на минутку возле крошечного парка, чтобы взять сигарету. Я отхожу, и вдруг женщина: «Слушай, а почему ты здесь?». Да, я задержался на минуту. — Так ты не за моей машиной? — Что ты делаешь? — Да, я поставил машину здесь на время, у нее проблемы с подвеской, пока что нет возможности доехать до дома. Я действительно думала, что ты пришел за ней. — Нет, нет, не за ней! Удачи с машиной и всего наилучшего вам тоже!
Итак, не прошло и дня с куском железа у лица, а я уже возился с эвакуатором. Уверенная победа!